VW Polo Stützlast
Die zulässige Stützlast des VW Polo beträgt 75 kg. Sie zählt zur Zuladung des Fahrzeugs, nicht zur Anhängelast — ein Punkt, der im Alltag oft übersehen wird.
- GebremstO.1
- 1.200kg
- UngebremstO.2
- 680kg
- Stützlast13
- 75kg
- Dachlast
- 75kg
Bestwert der Baureihe
ohne Auflaufbremse
zählt zur Zuladung
inkl. Trägersystem
Das Auto
Vom Hersteller übernommen. Weicht dein Fahrzeugschein ab, trag seinen Wert ein.
Dein Anhänger
Steht im Fahrzeugschein des Anhängers, Feld F.2. Nicht das Leergewicht.
Such oben deinen Anhänger — oder wähle ihn nach Art oder Gewicht.
Alle Varianten
Benziner, 3 Varianten
| Motorisierung | Gebremst O.1 | Ungebr. O.2 | Stützlast 13 | Dachlast | Gesamtmasse F.2 |
|---|---|---|---|---|---|
| GTI 207 PS, Benziner | 1.200 kg | 680 kg | 50 kg | 75 kg | 1.810 kg |
| 1.0 TSI 115 PS, Benziner | 1.100 kg | 600 kg | 50 kg | 75 kg | 1.660 kg |
| 1.0 80 PS, Benziner | 800 kg | 570 kg | 75 kg | 75 kg | 1.600 kg |
Anhängerkupplung für den VW Polo
Abnehmbare und schwenkbare Systeme inklusive fahrzeugspezifischem Elektrosatz, auf Wunsch mit Montage.
Häufige Fragen
Wie viel darf der VW Polo maximal ziehen?
Die stärkste Variante zieht 1.200 kg gebremst und 680 kg ungebremst. Die schwächste Variante kommt auf 800 kg. Verbindlich ist die Zulassungsbescheinigung Teil I, Felder O.1 und O.2.
Reicht Führerschein Klasse B für den VW Polo mit Anhänger?
Anhänger bis 750 kg sind mit Klasse B immer erlaubt. Darüber darf das Gespann aus Fahrzeug und Anhänger zusammen 3.500 kg nicht überschreiten, gerechnet mit den zulässigen Gesamtmassen (Feld F.2). Beim VW Polo liegt F.2 je nach Motorisierung bei 1.600 bis 1.810 kg — mit Klasse B bleiben also 1.690 bis 1.200 kg für den Anhänger. Darüber ist die Schlüsselzahl B96 nötig (Gespann bis 4.250 kg).
Zählt die Stützlast des VW Polo zur Zuladung?
Ja. Die 75 kg Stützlast gehen von der Zuladung des Fahrzeugs ab, nicht von der Anhängelast.
Auch zum Polo
Quelle: Herstellerangaben, unsere Prüfung. Datenstand 24. September 2026. Verbindlich ist die Zulassungsbescheinigung Teil I des Fahrzeugs.