Audi Q5 Anhängelast

Der Audi Q5 zieht je nach Motorisierung 2.000 bis 2.400 kg gebremst und bis zu 750 kg ungebremst. Unten alle 2 Varianten — zuerst die Frage, die wirklich zählt: Darf dein Anhänger tatsächlich dahinter?

Gebremst · O.1
2.400kg

Bestwert der Baureihe

Ungebremst · O.2
750kg

ohne Auflaufbremse

Stützlast · 13
100kg

zählt zur Zuladung

Dachlast
75kg

inkl. Trägersystem

Gespann prüfen

Laut Hersteller. Verbindlich ist Feld F.2 in deiner Zulassungsbescheinigung Teil I — weicht der Wert ab, trag ihn hier ein.

Damit sind Anhänger bis 1.045 kg erlaubt.

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Nicht erlaubt

Mit Klasse B fehlen dir 255 kg beim Gespanngewicht.

Anhängelast gebremstO.1Grenze 2.400 kg
1.300 / 2.400 kg
Stützlast13Beim Beladen mindestens 25 kg, höchstens 100 kg (Fahrzeug, Feld 13) auf die Deichsel — und die Kupplung muss das tragen
25–100 kg
Klasse BGespann höchstens 3.500 kg
3.755 / 3.500 kg
Klasse B96Gespann höchstens 4.250 kg
3.755 / 4.250 kg
Klasse BEGespann höchstens 7.000 kg
3.755 / 7.000 kg

Mit Klasse B96 wärst du dabei. 4.250 kg Gespanngewicht sind damit erlaubt — Schulung, keine Prüfung.

Alle Varianten

Benziner · Diesel · 2 Varianten

Motorisierung Gebremst O.1 Ungebr. O.2 Stützlast 13 Dachlast Gesamtmasse F.2
40 TFSI quattro 204 PS · Benziner 2.400 kg750 kg100 kg75 kg2.455 kg
35 TDI 163 PS · Diesel 2.000 kg750 kg100 kg75 kg2.420 kg
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Häufige Fragen

Wie viel darf der Audi Q5 maximal ziehen?

Die stärkste Variante zieht 2.400 kg gebremst und 750 kg ungebremst. Die schwächste Variante kommt auf 2.000 kg. Verbindlich ist die Zulassungsbescheinigung Teil I, Felder O.1 und O.2.

Reicht Führerschein Klasse B für den Audi Q5 mit Anhänger?

Anhänger bis 750 kg sind mit Klasse B immer erlaubt. Darüber darf das Gespann aus Fahrzeug und Anhänger zusammen 3.500 kg nicht überschreiten. Wie viel dabei für den Anhänger bleibt, hängt von der zulässigen Gesamtmasse deines Fahrzeugs ab (Feld F.2) — der Rechner auf dieser Seite prüft das.

Zählt die Stützlast des Audi Q5 zur Zuladung?

Ja. Die 100 kg Stützlast gehen von der Zuladung des Fahrzeugs ab, nicht von der Anhängelast.

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