Audi Q5 Anhängelast
Der Audi Q5 zieht je nach Motorisierung 2.000 bis 2.400 kg gebremst und bis zu 750 kg ungebremst. Unten alle 2 Varianten — zuerst die Frage, die wirklich zählt: Darf dein Anhänger tatsächlich dahinter?
- GebremstO.1
- 2.400kg
- UngebremstO.2
- 750kg
- Stützlast13
- 100kg
- Dachlast
- 75kg
Bestwert der Baureihe
ohne Auflaufbremse
zählt zur Zuladung
inkl. Trägersystem
Das Auto
Vom Hersteller übernommen. Weicht dein Fahrzeugschein ab, trag seinen Wert ein.
Dein Anhänger
Steht im Fahrzeugschein des Anhängers, Feld F.2. Nicht das Leergewicht.
Such oben deinen Anhänger — oder wähle ihn nach Art oder Gewicht.
Alle Varianten
Benziner, Diesel, 2 Varianten
| Motorisierung | Gebremst O.1 | Ungebr. O.2 | Stützlast 13 | Dachlast | Gesamtmasse F.2 |
|---|---|---|---|---|---|
| 40 TFSI quattro 204 PS, Benziner | 2.400 kg | 750 kg | 100 kg | 75 kg | 2.455 kg |
| 35 TDI 163 PS, Diesel | 2.000 kg | 750 kg | 100 kg | 75 kg | 2.420 kg |
Anhängerkupplung für den Audi Q5
Abnehmbare und schwenkbare Systeme inklusive fahrzeugspezifischem Elektrosatz, auf Wunsch mit Montage.
Häufige Fragen
Wie viel darf der Audi Q5 maximal ziehen?
Die stärkste Variante zieht 2.400 kg gebremst und 750 kg ungebremst. Die schwächste Variante kommt auf 2.000 kg. Verbindlich ist die Zulassungsbescheinigung Teil I, Felder O.1 und O.2.
Reicht Führerschein Klasse B für den Audi Q5 mit Anhänger?
Anhänger bis 750 kg sind mit Klasse B immer erlaubt. Darüber darf das Gespann aus Fahrzeug und Anhänger zusammen 3.500 kg nicht überschreiten, gerechnet mit den zulässigen Gesamtmassen (Feld F.2). Beim Audi Q5 liegt F.2 je nach Motorisierung bei 2.420 bis 2.455 kg — mit Klasse B bleiben also 1.045 bis 1.080 kg für den Anhänger. Darüber ist die Schlüsselzahl B96 nötig (Gespann bis 4.250 kg).
Zählt die Stützlast des Audi Q5 zur Zuladung?
Ja. Die 100 kg Stützlast gehen von der Zuladung des Fahrzeugs ab, nicht von der Anhängelast.
Auch zum Q5
Quelle: Herstellerangaben, unsere Prüfung. Datenstand 24. September 2026. Verbindlich ist die Zulassungsbescheinigung Teil I des Fahrzeugs.