Kastenanhänger: welches Auto zieht ihn?
Der klassische Transportanhänger mit Bordwänden, meist mit Plane oder Hochplane. Typisch für Umzüge, Gartenabfall und Sperrgut.
- Typische zGM von
- 750kg
- Typische zGM bis
- 1.500kg
- Rechenbeispiel
- 1.300kg
- Passende Modelle
- 138
kleinste gängige Größe
größte gängige Größe
für die Tabelle unten
in der Datenbank
Wichtig zum Rechenbeispiel: Der verbreitetste gebremste Anhänger. Die Gewichtsklassen 1.300 und 1.500 kg deckt fast jeder Vermieter ab.
Die Tabelle unten rechnet mit 1.300 kg als Beispielgewicht. Das tatsächliche zulässige Gesamtgewicht steht im Fahrzeugschein des Anhängers unter Feld F.2 — trag es im Prüfer ein, wenn dein Anhänger davon abweicht.
Gespann prüfen
Steht in der Zulassungsbescheinigung Teil I, Feld F.2.
Gängige Modelle
22 Kastenanhänger aus Herstellerangaben · verbindlich ist der Anhängerschein
| Anhänger | zGM | Leergewicht | Nutzlast | Stützlast | Bremse |
|---|---|---|---|---|---|
| Anssems PLTB 1000.231x132 Innen 2310 × 1320 mm | 1.000 kg | 195 kg | 805 kg | — | gebremst |
| Anssems KLTB 1350.251x150 Innen 2510 × 1500 mm | 1.350 kg | 300 kg | 1.050 kg | — | gebremst |
| Böckmann KT 2113/75 Innen 2100 × 1335 mm | 750 kg | 282 kg | 468 kg | — | ungebremst |
| Böckmann KT 2113/135 Innen 2100 × 1335 mm | 1.350 kg | 324 kg | 1.026 kg | — | gebremst |
| Böckmann KH 3221/27 Innen 3200 × 2060 mm | 2.700 kg | 825 kg | 1.875 kg | — | gebremst |
| Brenderup 2205SB1000 Innen 2040 × 1280 mm | 1.000 kg | 220 kg | 780 kg | — | gebremst |
| Brenderup 2260SB1300 Innen 2580 × 1280 mm | 1.300 kg | 280 kg | 1.020 kg | — | gebremst |
| Humbaur HK 132513-15P FlexZurr Innen 2515 × 1320 mm | 1.300 kg | 410 kg | 890 kg | — | gebremst |
| Humbaur HK 203015-18P FlexZurr Innen 3040 × 1510 mm | 2.000 kg | 615 kg | 1.385 kg | — | gebremst |
| Koch Typ 7.26 Hochplane Innen 3000 × 1500 mm | 2.600 kg | 410 kg | 2.190 kg | — | gebremst |
| Pongratz EKA 260-15 G Innen 2620 × 1500 mm | 1.300 kg | 510 kg | 790 kg | — | gebremst |
| Pongratz EKA 300-15 T 2000 Innen 3050 × 1500 mm | 2.000 kg | 610 kg | 1.390 kg | — | gebremst |
| Pongratz HKA 420-20 T Innen 4200 × 2000 mm | 3.500 kg | 900 kg | 2.600 kg | — | gebremst |
| Saris MP 205 113 1000 1 Innen 2050 × 1130 mm | 1.000 kg | 198 kg | 802 kg | — | gebremst |
| Saris MP 205 133 1350 1 Innen 2050 × 1330 mm | 1.350 kg | 220 kg | 1.130 kg | — | gebremst |
| Stema FT 7.5-20-10.1B Innen 2010 × 1080 mm | 750 kg | 120 kg | 630 kg | — | ungebremst |
| Stema FT 10-20-10.1B Innen 2010 × 1080 mm | 1.000 kg | 170 kg | 830 kg | — | gebremst |
| Stema STL 1300 O2 13-25-13.1 Innen 2510 × 1280 mm | 1.300 kg | 290 kg | 1.010 kg | — | gebremst |
| Stema STL 2000 O2 20-30-15.2 Innen 3010 × 1530 mm | 2.000 kg | 402 kg | 1.598 kg | — | gebremst |
| Unsinn UT 2111-10-13 Innen 2100 × 1100 mm | 1.000 kg | 220 kg | 780 kg | — | gebremst |
| Unsinn UT 2514-13-14 Innen 2500 × 1400 mm | 1.300 kg | 255 kg | 1.045 kg | — | gebremst |
| Unsinn UKU 251415-14-14 Innen 2550 × 1420 mm | 1.400 kg | 340 kg | 1.060 kg | — | gebremst |
Passende Zugfahrzeuge
Modelle mit mindestens 1.300 kg Anhängelast gebremst · die 40 stärksten von 138
| Modell | Anhängelast O.1 | Stützlast 13 | Varianten | Klasse B |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz G-Klasse Benziner · Diesel · Elektro | 3.500 kg | 140 kg | 2 | BE nötig |
| Mercedes-Benz GLE Benziner · Diesel · Plug-in-Benziner | 3.500 kg | 140 kg | 6 | F.2 nötig |
| Mercedes-Benz GLS Benziner · Diesel | 3.500 kg | 140 kg | 2 | BE nötig |
| Mercedes-Benz Maybach Benziner · Elektro | 3.500 kg | 140 kg | 2 | BE nötig |
| Ford Ranger Doppelkabine Diesel | 3.500 kg | — | 2 | BE nötig |
| Audi SQ7 Benziner | 3.500 kg | 140 kg | 1 | Nur B96 |
| Audi SQ8 Benziner | 3.500 kg | 140 kg | 1 | BE nötig |
| VW Touareg Benziner · Plug-in-Benziner | 3.500 kg | 140 kg | 3 | BE nötig |
| BMW X5 Benziner · Plug-in-Benziner | 3.500 kg | 140 kg | 4 | BE nötig |
| BMW X6 Benziner · Diesel | 3.500 kg | 140 kg | 4 | BE nötig |
| BMW X7 Benziner · Diesel | 3.500 kg | 140 kg | 3 | BE nötig |
| Audi Q7 Diesel · Plug-in-Benziner | 2.800 kg | 115 kg | 2 | BE nötig |
| Audi Q8 Diesel · Plug-in-Benziner | 2.800 kg | 115 kg | 2 | BE nötig |
| Ford Transit Kastenwagen Diesel | 2.800 kg | — | 2 | BE nötig |
| BMW XM Plug-in-Benziner | 2.700 kg | 140 kg | 1 | BE nötig |
| Audi A6 allroad Benziner · Diesel | 2.500 kg | 100 kg | 2 | Nur B96 |
| Mercedes-Benz GLC Benziner · Diesel · Plug-in-Benziner | 2.500 kg | 100 kg | 5 | F.2 nötig |
| Mercedes-Benz GLC Avant Diesel · Plug-in-Diesel | 2.500 kg | 100 kg | 3 | Nur B96 |
| BMW iX Elektro | 2.500 kg | 100 kg | 2 | BE nötig |
| Ford Ranger Raptor Benziner · Diesel | 2.500 kg | — | 2 | BE nötig |
| VW Tiguan Allspace Benziner · Diesel | 2.500 kg | 100 kg | 2 | Nur B96 |
| Ford Tourneo Custom Diesel · Plug-in-Benziner | 2.500 kg | — | 2 | BE nötig |
| Ford Transit Custom Diesel · Plug-in-Benziner | 2.500 kg | — | 4 | BE nötig |
| BMW X3 Benziner · Diesel · Plug-in-Benziner | 2.500 kg | 100 kg | 8 | Nur B96 |
| Audi Q5 Benziner · Diesel | 2.400 kg | 100 kg | 2 | Nur B96 |
| Audi Q5 Sportback Benziner · Diesel | 2.400 kg | 100 kg | 2 | Nur B96 |
| Audi Q6 e-tron Elektro | 2.400 kg | 100 kg | 2 | Nur B96 |
| Audi SQ6 e-tron Elektro | 2.400 kg | 100 kg | 1 | BE nötig |
| BMW X4 Benziner · Diesel | 2.400 kg | 100 kg | 5 | Nur B96 |
| Audi A8 Diesel · Plug-in-Benziner | 2.300 kg | 95 kg | 2 | Nur B96 |
| Ford E-Tourneo Custom Elektro | 2.300 kg | — | 1 | F.2 nötig |
| Ford E-Transit Custom Doppelkabine Elektro | 2.300 kg | — | 1 | BE nötig |
| Ford E-Transit Custom Kombi Elektro | 2.300 kg | — | 1 | BE nötig |
| Škoda Kodiaq Benziner · Diesel | 2.300 kg | 100 kg | 2 | Nur B96 |
| Audi S8 Benziner | 2.300 kg | 95 kg | 1 | Nur B96 |
| VW Arteon Shooting Brake Benziner · Diesel | 2.200 kg | 90 kg | 2 | Nur B96 |
| VW Passat Variant Diesel | 2.200 kg | 90 kg | 2 | Nur B96 |
| Audi Q3 Benziner · Diesel | 2.200 kg | 90 kg | 2 | Nur B96 |
| Audi Q3 Sportback Benziner · Diesel | 2.200 kg | 90 kg | 2 | Nur B96 |
| Škoda Superb Benziner · Diesel | 2.200 kg | 90 kg | 2 | Nur B96 |
„Klasse B" ist mit der schwersten Motorisierung des Modells gerechnet (Feld F.2 laut Hersteller) und 1.300 kg Anhänger. Wo F.2 fehlt, bleibt die Spalte offen — geraten wird hier nicht.
Anhängerkupplung nachrüsten
Fahrzeugspezifische Systeme für 1.300 kg Anhängelast, inklusive Elektrosatz und optionaler Montage.
Häufige Fragen
Welches Auto darf einen Kastenanhänger ziehen?
Das Zugfahrzeug braucht mindestens 1.300 kg Anhängelast gebremst. In unserer Datenbank erfüllen das 138 Modelle.
Welche Führerscheinklasse brauche ich für einen Kastenanhänger?
Bei 1.300 kg Anhängergewicht reicht Klasse B, solange das Fahrzeug höchstens 2.200 kg zulässige Gesamtmasse hat. Bis 2.950 kg genügt die Schlüsselzahl B96, darüber ist BE nötig.
Wie schwer ist ein Kastenanhänger typischerweise?
Der klassische Transportanhänger mit Bordwänden, meist mit Plane oder Hochplane. Typisch für Umzüge, Gartenabfall und Sperrgut.